減速機(jī)在現(xiàn)代機(jī)械中使用的非常廣泛，按照減速機(jī)的使用用途可以分為通用減速器和專(zhuān)用減速器這兩個(gè)種類(lèi)，今天我們所講的KM系列冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)就是屬于后者的分類(lèi)。

　　KM系列冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)的作用

　　KM系列冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，是一種用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立閉式傳動(dòng)裝置，主要是用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩的，用來(lái)滿(mǎn)足所需工作的要求。

　　KM系列冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　KM系列冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)的主要組成結(jié)構(gòu)為：箱體、傳動(dòng)零件、軸承、軸等附件所組成。

　　1、箱體

　　箱體是KM系列冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，需要具有足夠的剛度和強(qiáng)度。

　　2、KM系列冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)附件

　　為了使減速器的工作能夠正常完成，我們還要對(duì)減速機(jī)附件有足夠的重視，主要為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位等零件選擇。

　　a、油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。

　　b、放油螺塞換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的低位置處開(kāi)設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。

　　c、檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

　　d、定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷(xiāo)。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱(chēng)箱體應(yīng)呈對(duì)稱(chēng)布置，以免錯(cuò)裝。

　　e、通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。

　　f、啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，加工出～2個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓

　　g、軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝、調(diào)整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多，尺寸較大，外觀不平整。

　　3、KM系列冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)的齒輪、軸及軸承組合

　　小齒輪與軸制成一體，稱(chēng)齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。

　　KM系列冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)

　　KM系列冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)潤(rùn)滑油的使用更換:

　　1、定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤(rùn)滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。

　　2、注油量須按表要求，不同牌號(hào)的油禁止混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混用。

　　3、定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤(rùn)滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。

　　4、第一次使用或新更換蝸桿副、運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時(shí)后更換潤(rùn)滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時(shí)。

　　5、KM系列冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-40～+40℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油。

　　KM系列冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)的保養(yǎng)事項(xiàng)：

　　1、不得重力錘擊KM系列冷卻塔專(zhuān)用減速機(jī)外殼，以免損壞。

　　2、定期檢修安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常。

　　3、更換新的備件必須經(jīng)跑合和負(fù)載試驗(yàn)后再正式使用。

　　4、如正常使用時(shí)，潤(rùn)滑油的高溫度應(yīng)小于85℃。油溫溫升變化異常，產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí)，必須立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)使用。

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